跳到内容
当前位置:首页>行业研报>高盛全球锂行业研报核心观点(2026‑10‑06)

高盛全球锂行业研报核心观点(2026‑10‑06)

  • 2026-11-10 16:16:28
高盛全球锂行业研报核心观点(2026‑10‑06)

提示:仅为研报客观信息摘录,不构成任何投资建议核心总览:全球锂市场 2026 年大部分时间处于短缺,2026 年 Q4 转向供需平衡,2027‑2028 年将出现 8%‑18% 供应过剩;需求端电动车、储能增长放缓,库存补库退潮;供给端中国、非洲、澳大利亚项目集中释放;下调中长期锂价中枢,对 2027‑2028 年锂行业前景维持谨慎态度。

一、供需格局预测

  1. 供需转换节奏
  • 2026 年大部分时间全球锂市场短缺,2026Q3 缺口 16%;随着津巴布韦锂精矿发运恢复、多个矿山项目投产,2026 年 Q4 市场转为供需平衡,国内锂矿港口库存较 7 月均值增加 14.5 万吨 LCE,已经提前反映供给改善信号。
  • 2027 年供应过剩 8%,2028 年过剩扩大至 18%;2027 年全球锂供给同比 + 32%,2028 年同比 + 19%,增量主要来自中国、非洲、澳大利亚锂项目。
  1. 需求端:表观需求大幅减速,库存补库是关键变量
  • 2026 年全球锂表观需求同比 + 41%,其中库存补库贡献 462kt‑LCE,占当年需求 18%,大多沉淀在电池环节;
  • 2027 年表观需求增速骤降至 + 1%,2028 年降至‑1%。底层电动车、储能仍有正增长,但补库需求大幅收缩会完全抵消终端增量(2027 年补库减少 307kt‑LCE)。
  • 终端细分: ① 新能源车:2027‑2028 全球 NEV 增速回落至 10‑11%;中国国内消费走弱,靠出口拉动,国内产量增速降至 7‑9%; ② 储能 ESS:2027 年全球储能出货 + 18%,但 2028 年预计‑17%,中国储能需求见顶回落是主要拖累因素。
  1. 供给端:三大区域集中释放,项目清单明确
  • 中国
     江西锂云母矿山复产、四川锂辉石、西藏盐湖放量;国内上游锂供给由 2026 年 554kt‑LCE 提升至 2027 年 806kt‑LCE、2028 年 1100kt‑LCE。江西锂云母供给 2027 年几乎翻倍,主要来自矿山采矿证审批落地。
  • 非洲(中资主导)
     刚果(金)Manono 项目 2027 年产出 100kt‑LCE;津巴布韦 2027 年锂供给 242kt‑LCE;2027 年 1 月津巴布韦将禁止锂精矿直接出口,但中资企业在建硫酸锂产能,短期实质性冲击有限,仍存在部分产能落地不及预期风险;塞拉利昂 Bombali 项目 2027 投产。
  • 澳大利亚
     Pilgangoora、Wodgina 等项目重启扩产,2027 年新增超 100 万吨 SC6 锂精矿产能。
  • 南美
     巴西锂项目融资、环评风险上升,产量预测下调、投产延后。

二、碳酸锂价格预测(中国现货,LCE)

表格

时间节点
碳酸锂价格
说明
2027 全年
13700 美元 / 吨(约 10 万元 / 吨)
较之前预测上调 33%
2027H2
13000 美元 / 吨
触及全球边际项目成本线
2028 全年
11000 美元 / 吨(约 8.4 万元 / 吨)
对应全球成本曲线 80 分位成本,较前次预测下调 31%
中长期周期中枢
14000 美元 / 吨
相比 2023 年原预测 16000 美元下调 2000 美元;边际高成本项目推高成本底线
  • 成本变化:海外项目通胀明显,澳大利亚锂辉石成本 0‑35% 上涨、津巴布韦硬岩项目成本上涨 9‑40%;全球供给尾部 5% 项目边际成本抬升至 13100‑14600 美元 /t‑LCE;成本曲线 80 分位现金成本 11000 美元 /t‑LCE;非洲项目资本开支大幅抬升,推高项目盈亏平衡价格。

三、库存信号

  1. 中国锂矿港口库存显著抬升,是供给改善先行指标;
  2. 2026 全年锂产业链累计新增库存约 400kt‑LCE,绝大多数以动力电池、储能电池的形式存在于供应链,未来补库退潮会压制锂的表观需求。

四、主要风险点

  1. 供给侧:津巴布韦锂精矿出口禁令执行力度、非洲项目建设进度不及预期;巴西项目环评、融资持续扰动;
  2. 需求侧:全球电动车、储能实际需求高于基准假设;
  3. 成本端:海外矿山持续成本通胀,抬升价格底部。

五、对原有商品观点的修正要点(可直接用于你的观点文档)

原文档描述:碳酸锂:多头逻辑弱化,空头资金增仓,盘面短期承压,现货偏强,期现分化。结合高盛研报补充升级:碳酸锂 2026 年 Q4 供需由短缺转向平衡,2027‑2028 年迎来 8%‑18% 的大规模供应过剩;终端电动车、储能增速放缓叠加前期产业链高补库退潮,中长期基本面压力加大;价格预计 2027 年下半年向全球边际成本 13000 美元 / 吨靠拢,2028 年进一步下探至 11000 美元 / 吨附近;短期国内现货存在韧性,但中期供给放量压制上行空间。